鉴于大多数人认为电动车后视镜不好用，或者戴头盔影响视线的朋友，我根据自己的二轮车行车经验，给大家分享一下后视镜调整的方法和上路安全驾驶的经验，希望能帮大家解除误解，安全上路。

自己绘了一张渣图，辅助讲解：

示意图

  • 左后视镜：在习惯正常坐姿后，图示1的范围就是左后视镜的范围，能延伸到机动车道的最右侧机动车道的全部范围，这样便于观察左侧机动车的位置，在各种进小区或者路边商超的路口，先注意观察左后方有没有打转向灯准备进入非机动车道的汽车，如图示5的位置。
  • 右后视镜：图2范围是右后视镜的视野，稍微靠内侧，左边延伸到非机动车道的左马路牙子，右边延伸到右侧人行道的路边的范围，这样，通过两个后视镜，在不用扭头的情况下，你能看到你身后的绝大多数情况。
  • 前方视野范围：如图3，在戴头盔的情况下，延伸到两个后视镜边缘(实际情况比这个视野范围更宽)，通过后视镜的辅助，360度基本上没有盲区。
  • 在非机动车道路口时，减速，尤其注意因为路口的违停车辆遮挡出小区入口的视野，因为在那个位置，很容易有贴着违停车辆逆行出来的人和车。所以，路口提前减速，左侧无车在靠车道左侧行驶，这样更容易观察到出小区的人和车。
  • 可能有些时候你长时间没有注意后方车辆，有可能左后方会有贴着你半个车位的其他非机动车的那个位置，有可能看不见，那么当你注意到一辆后方车辆突然消失的时候，就要扭头看一下刚才那个消失的车辆。
  • 当你需要拐90度弯或者大范围左右两边移动行驶的时候，一定扭头看一眼拐弯的车辆以确保没有阻碍你的车，有时候，不能完全依赖后视镜，要辅助扭头。
  • 无论何时，永远不要和左侧机动车保持平行的位置，要么减速，要么超过，同时观察他有没有打灯准备拐弯的意图，尤其是准备右转。这条同样适用在等红绿灯的时候，因为右转大多数路口是永远放行的。
  • 当你在非机动车道行驶的时候，路边的汽车停车位的车辆如果有亮着车灯的，注意可能会有开门杀。
  • 在迫不得已的时候，不要上机动车道，如果必须，那么一定要注意公交车站的公交车，尤其是当你从公交车右侧超过的时候，一是要注意下车的乘客，一个要注意超过公交车头位置可能的鬼探头。在机动车道最右侧行驶的时候，更要关注突然向右变道的车辆，尤其是出租车，最好也不要跟着公交车或者出租车行驶。
  • 如果你在非机动车道逆行路过路口遇到前方汽车准备进小区的时候，你最好一定让他过，因为汽车司机大多数是在观测右后方的车，不一定一定是在观测正前方，你觉得他能看见你，但实际上他大概率看不见你。
  • 戴头盔一定要系扣，并且戴上不会乱晃，不然等于没戴。
  • 晚上一定打开车灯，不是说你自己能看清路，是要让别的车看见你，尤其是当你没有遵守交通规则的时候。
  • 任何时候急刹车最好前后都捏，不然捏前刹车360度翻转，捏后刹车甩尾侧摔。雨天就慢点，基本中等力度的刹车就直接轮胎抱死了。尤其不要在斑马线，导流线，白线上刹车，必摔无疑。
  • 很多电动车是有转向灯的，合理使用，整个道路的行车效率更高，让别人知道你的意图，切忌什么都不看就直接拐，或者先拐再看。
  • 如果过斑马线需要推行，记得把油门关掉。

以上就是我自己骑摩托车和电动车的经验，旨在分享一些自己的理解，最近因为带头盔这个事，我作为摩托车驾驶员，是非常支持戴头盔的，但是很多人觉得没有必要，那么就要自己形成良好的驾驶习惯。每一个群体可能都有败类，但我们做好自己，那么也一定会为我们自己的整体形象加分。

不过最近考虑自己也要买辆小车了。

有句话我很不喜欢，但是说的很对：责任是别人的，命是自己的。的确如此。大家在路上相互理解，看得懂汽车，摩托车，非机动车的沟通“语言”，那么相对和谐的交通环境肯定会慢慢到来的。

祝大家一切顺利，安全驾驶。在这里卖弄了，旨在抛砖引玉，大家多包涵。

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